Мотоцикл Кроссовый XGZ CQR300

XGZ CQR300 — это мотоцикл, созданный для тех, кто хочет получить максимальную отдачу от внедорожной езды без серьезных финансовых вложений. Модель позиционируется как универсальный инструмент для начинающих райдеров и опытных любителей, ищущих неприхотливый и ремонтопригодный аппарат для покорения бездорожья .

В основе CQR300 лежит четырехтактный одноцилиндровый двигатель ZS 175FMN с воздушным охлаждением и реальным рабочим объемом 271 кубический сантиметр . Этот мотор выдает 25 лошадиных сил, обеспечивая достаточную тягу для уверенного преодоления подъемов, сложных участков трассы и длительных покатушек по пересеченной местности . Питание осуществляется через проверенный карбюратор NIBBI PE30, известный своей стабильной работой и неприхотливостью к качеству топлива . Агрегат агрегируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а запуск возможен как кнопкой электростартера, так и резервным кикстартером .

Ходовая часть построена на раме из хром-молибденовой стали, что обеспечивает необходимую жесткость и прочность при сохранении приемлемого веса . Колесная формула 21 дюйм спереди и 18 сзади является стандартом для эндуро-класса и гарантирует отличную проходимость на любом грунте . Подвеска представлена передней вилкой перевернутого типа MNT и задним моноамортизатором MNT. Важно отметить, что подвеска не имеет регулировок, но ее настройки оптимально подобраны под универсальную эксплуатацию . Гидравлические дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают модулируемое и безопасное замедление.

При сухой массе всего 107 килограммов и семилитровом топливном баке мотоцикл отличается легкостью и маневренностью, что особенно ценится в условиях бездорожья . Высота седла около 930 мм рассчитана на райдеров среднего и выше среднего роста .

XGZ CQR300 поставляется в статусе спортинвентаря без ПТС, что накладывает ограничения на его эксплуатацию на дорогах общего пользования, но и снижает конечную стоимость . Как и любая техника в этом ценовом сегменте, мотоцикл может потребовать внимания к качеству заводской сборки и дополнительной настройки карбюратора . Это отличная база для тюнинга и экспериментов, позволяющая райдеру адаптировать технику под свои предпочтения, не беспокоясь о потере гарантии на дорогостоящие компоненты.

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.