Мотоцикл Эндуро Regulmoto ZR 300 PR 4-valves

Regulmoto ZR 300 PR в версии с четырёхклапанной головкой цилиндра представляет собой эволюцию проверенной эндуро-платформы, ориентированную на райдеров, требующих от техники максимальной эластичности мотора и комфорта в длительных поездках. Это многоцелевой мотоцикл, созданный для покорения бездорожья и легального передвижения по дорогам общего пользования, сочетающий в себе мощность, надёжность и продуманную эргономику .

Сердцем аппарата служит четырёхтактный двигатель Zongshen ZS175FMM с реальным рабочим объёмом порядка 270-297 кубических сантиметров . Принципиальное отличие — четырехклапанная головка блока цилиндров, которая обеспечивает улучшенное наполнение цилиндра и более широкий диапазон рабочей тяги. Агрегат развивает от 22 до 27 лошадиных сил в зависимости от версии, а пик крутящего момента приходится на средние обороты . Балансирный вал эффективно гасит вибрации, снижая утомляемость пилота и делая многочасовые покатушки по сложному рельефу заметно комфортнее . За подготовку топливной смеси отвечает карбюратор Nibbi PE30, известный стабильной работой и неприхотливостью к качеству топлива . Запуск производится электростартером с резервным кикстартером.

Ходовая часть ZR 300 построена на мощной стальной раме с колесной базой 1430 миллиметров, что обеспечивает курсовую устойчивость и предсказуемость в поворотах . Колесная формула 21 дюйм спереди и 18 сзади с усиленными алюминиевыми ободами, усиленными спицами и заводскими буксаторами исключает проворачивание покрышек при резком газе и гарантирует отличную проходимость. Полностью регулируемая подвеска включает длинноходную перевернутую вилку спереди и моноамортизатор с компенсационным резервуаром и прогрессией сзади — оба компонента имеют настройки сжатия и отбоя для точной адаптации под вес пилота и условия трассы . Тормозная система — гидравлические диски с двухпоршневым суппортом спереди.

Наличие ПТС и полного комплекта светотехники (LED-фара, поворотники, стоп-сигнал, зеркала) позволяет легально эксплуатировать мотоцикл на дорогах общего пользования. В базовую комплектацию входят электронная приборная панель, руль переменного сечения Fatbar, усиленная цепь 520 O-Ring, алюминиевая защита рук, задний багажник и пассажирские подножки . Тринадцатилитровый топливный бак обеспечивает запас хода, достаточный для дальних экспедиций. При высоте седла 940 миллиметров и сухой массе около 110-125 килограммов мотоцикл доступен для райдеров ростом от 170 сантиметров . Это сбалансированный аппарат, готовый к серьёзным испытаниям без необходимости доработок.

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.