Питбайк Regulmoto SEVEN PRO 17/14

Regulmoto SEVEN PRO в размерности 17/14 дюймов — это не просто очередная модификация с приставкой PRO в названии. Это модель 2022 года, в которой инженеры собрали воедино все наработки предыдущих лет и превратили опциональные улучшения в базовое оснащение. Здесь нет экспериментальных решений, но есть системный подход к устранению слабых мест, характерных для ранних поколений питбайков.

Силовой агрегат YX140 с фактическим рабочим объемом 140 кубических сантиметров развивает 12 лошадиных сил. Это честные 140 кубов, а не маркетинговые 49, ошибочно мигрирующие в спецификации некоторых площадок. Четырехтактный мотор с воздушным охлаждением оснащен карбюратором Nibbi PE19, обеспечивающим предсказуемый отклик без провалов. Четырехступенчатая механическая коробка передач с классической схемой N-1-2-3-4 дополнена электростартером с резервным кикстартером.

Пластик Betta и амортизаторы KKE — ключевое отличие данной версии от предшественников. Обвес получил геометрию, облегчающую скольжение при падениях, а подвеска настроена на универсальный режим под максимальную нагрузку 110 килограммов. Регулировки сжатия и отбоя отсутствуют, но для данной ценовой категории и целевой аудитории их наличие было бы избыточным.

Колесная база 1220 миллиметров и высота седла 820 миллиметров рассчитаны на взрослого райдера среднего роста. Усиленные алюминиевые обода марки 7116 с 36 спицами и заводскими буксаторами на обеих осях исключают проворачивание покрышек при резком газе. Покрышки с увеличенными грунтозацепами обеспечивают сцепление на большинстве типов грунта без необходимости немедленной замены.

Руль ProTaper EVO с перемычкой и регулировкой вылета, складные фрезерованные рычаги IGP Racing, короткоходная ручка газа, бесшовное сиденье Valle Racing Super Grip, рычаг заднего тормоза с кусторезом, счетчик моточасов, семилитровый топливный бак — этот перечень читается как тюнинг-каталог, но в SEVEN PRO это заводская комплектация.

SEVEN PRO 17/14 — это техника для райдера, который не хочет ничего дорабатывать напильником в первый сезон. Модель не требует замены карбюратора, перепрессовки подшипников или усиления рамы. Она готова к работе с момента распаковки и сохраняет заявленные характеристики на протяжении всего ресурса без обязательного тюнинга. Это не потолок линейки, но ее самая сбалансированная версия.

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.