Мотоцикл Эндуро Regulmoto NIBBI

Regulmoto NIBBI — это не просто модель, а целая линейка флагманских эндуро-мотоциклов, созданная для демонстрации технологических возможностей бренда. Название выбрано не случайно: именно карбюраторы NIBBI Racing, известные своей надежностью и производительностью, стали одним из ключевых элементов этих аппаратов . Серия представлена двумя версиями — N300 и N300-S, различающимися типом двигателя и охлаждения, но объединенными общей философией: максимальная заводская готовность без компромиссов.

#### NIBBI N300: Современная классика с воздушным охлаждением

Мотоцикл Regulmoto NIBBI N300 2024 года оснащается четырехтактным двигателем Zongshen CB300RL с четырьмя клапанами и реальным рабочим объемом 271,3 куб. см . Мотор развивает 26 лошадиных сил и работает в паре с 6-ступенчатой трансмиссией. Балансирный вал эффективно гасит вибрации, делая длительные поездки комфортнее. За подготовку топливной смеси отвечает плоскодроссельный карбюратор NIBBI Racing PWK34, гарантирующий мгновенный отклик на газ и стабильную работу в любых условиях .

Конструкция рамы заслуживает отдельного внимания: она выполнена из хромомолибденовой стали по образцу KTM 2024 с двухсторонней оцинковкой и порошковым покрытием. Легкий алюминиевый подрамник из сплава 7075 добавляет мотоциклу маневренности и устойчивости .

#### NIBBI N300-S: Жидкостное охлаждение для максимальных нагрузок

Версия N300-S отличается установкой более мощного двигателя Zongshen ZS174MN-5 (NB300) с жидкостным охлаждением и реальным объемом 279,6 куб. см . Мотор выдает 28 лошадиных сил, а наличие водяного охлаждения позволяет эксплуатировать мотоцикл в самых жестких условиях без риска перегрева — на затяжных подъемах, в жаркую погоду или при агрессивной езде по песку. Как и младшая версия, он оснащен 6-ступенчатой коробкой передач и балансирным валом.

#### Единая ходовая часть и премиальная комплектация

Обе версии имеют унифицированную ходовую часть высшего уровня. Передняя подвеска представлена полностью регулируемой двухкартриджной вилкой перевернутого типа с перьями 48 мм и ходом 910 мм. Задний моноамортизатор длиной 385-441 мм также имеет регулировки сжатия и отбоя, позволяя тонко настроить поведение мотоцикла под любой вес пилота и условия трассы .

Колеса заслуживают отдельного описания: диски из сплава 7075 производства Excel с титановыми осями колес и маятника обеспечивают исключительную легкость и прочность . Шины 90/90-21 спереди и 140/80-18 сзади выполнены из специального «липкого» состава резины для максимального сцепления.

Тормозная система — современные механизмы NISSIN с отличной модуляцией и эффективностью . Приводная цепь EK и ведомая звезда из сплава 7075, траверса Xtrig из того же материала, руль переменного сечения из сплава 7075, ЧПУ-рычаги тормоза и сцепления, глушитель, доработанный инженерами FMF, LED-фара на диодах Osram, влагозащищенная проводка в двойной оплетке, литий-ионный аккумулятор SkyRich — этот перечень читается как каталог тюнинга, но в NIBBI это заводская норма .

Все жидкости и смазка залиты от MAXIMA, что гарантирует надежную работу с первого дня. Наличие ПТС и полного комплекта светотехники (поворотники, стоп-сигнал, зеркала, спидометр) позволяет легально передвигаться по дорогам общего пользования . При колесной базе 1500 мм, высоте седла 930-950 мм и массе 120-122 кг мотоцикл доступен для райдеров ростом от 175 см. Regulmoto NIBBI — это готовый к любым испытаниям аппарат, где инженеры уже сделали весь тюнинг за вас.

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.