Объем двигателя, куб.см.: 150
Мощность, л.с.: 15
Охлаждение: Воздушно-масляное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Regulmoto FIVE EM — это модель, в которой главный акцент смещен с громких цифр кубатуры на геометрию и технологию производства. Здесь нет попыток выдать 125 кубов за 150, нет маркетинговых надбавок к мощности и нет универсальных формулировок. Есть конкретное инженерное решение: 80 процентов сварных швов рамы выполнены на роботизированной линии по документации PitsterPro. Это не ручная сборка с разбросом жесткости от экземпляра к экземпляру, а повторяемая геометрия с прогнозируемым поведением.
Двигатель YX объемом 125 кубических сантиметров выдает 9 лошадиных сил. Цифра не рекордная, но достаточная для уверенного движения по пересеченной местности и осознанного освоения механической коробки передач. Четырехступенчатая трансмиссия со схемой N-1-2-3-4 учит райдера работать сцеплением и выбирать передачу под рельеф, а не полагаться на автомат. Карбюратор Nibbi PE19 обеспечивает предсказуемый отклик без провалов, свойственных бюджетным аналогам. Запуск — электростартером с резервным киком.
Колесная формула 17 дюймов спереди и 14 сзади с предустановленными буксаторами решает проблему проворачивания покрышки при резком газе. Подвеска — перевернутая вилка длиной 780 миллиметров и газомасляный моноамортизатор 290 миллиметров. Здесь нет регулировок сжатия и отбоя, но есть энергоемкость, достаточная для начинающего райдера и адаптированная под массу 75-82 килограмма. Высота седла 850 миллиметров рассчитана на среднестатистического подростка или невысокого взрослого.
Пластик унифицирован с KTM 65 2019 года — это не маркетинговое заимствование, а функциональное решение: мягкий двухцветный обвес деформируется при падениях, а не лопается. Светодиодная фара, водонепроницаемые коннекторы проводки, счетчик моточасов, складной рычаг тормоза и регулируемый рычаг сцепления — штатное оснащение, не требующее доработок. Цепь 428 SFR и бак 5,5 литра формируют запас хода, достаточный для полноценной тренировки.
FIVE EM не пытается имитировать гоночный аппарат с жесткими настройками и избыточной мощностью. Это тренажер для отработки базовых навыков на грунте, собранный с контролируемым качеством. Его задача — не удивить цифрами, а научить. С ней он справляется без лишних шильдиков и громких обещаний.
Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.
Мы предоставляем гарантию на всю нашу технику.
С условиями гарантии на каждый бренд Вы можете ознакомиться у наших менеджеров в салоне или по телефону.
Доставка осуществляется собственными водителями в пределах 500 км, а также транспортными компаниями по всей территории России. Стоимость и сроки зависят от региона и выбранного способа перевозки. Менеджеры мотоцентра помогут подобрать оптимальный вариант доставки и рассчитают точную стоимость.
Мы предлагаем удобные способы оплаты:
Если у вас возникли вопросы по доставке или оплате, свяжитесь с нами, и мы подробно проконсультируем вас по всем условиям.