Мотоцикл Кроссовый KAYO T1 300 ENDURO ПТС

KAYO T1 300 ENDURO с ПТС — это редкий пример техники, где инженеры не искали компромисс между внедорожными повадками и городской легальностью, а создали платформу, одинаково уверенно чувствующую себя в лесу и на асфальте. Модель 2025 года представляет собой полностью готовое к эксплуатации транспортное средство, не требующее доработок для выезда на дороги общего пользования .

Сердцем мотоцикла служит одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN PR300 (ZS175FMM-5) с реальным рабочим объемом 271,3 кубических сантиметра . Мощность 21,75-24 лошадиные силы достигается при 8500 оборотах, а пик крутящего момента 22 Нм приходится на 6500 оборотов, обеспечивая уверенную тягу в среднем диапазоне . Наличие балансирного вала снижает вибрации, делая длительные поездки комфортнее . Карбюратор PD30 гарантирует стабильную работу и неприхотливость к качеству топлива . Запуск возможен как кнопкой электростартера, так и резервным кикстартером — решение, исключающее беспомощность при разряженной батарее вдали от цивилизации .

Пятиступенчатая механическая коробка передач со схемой 1-N-2-3-4-5 позволяет эффективно использовать потенциал двигателя на любом рельефе. Цепной привод обеспечивает надежную передачу крутящего момента .

Ходовая часть построена вокруг колесной формулы 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Спицованные колеса с алюминиевыми ободами, ступицами и заводскими буксаторами исключают проворачивание покрышек при резком газе . Внедорожные шины YUANXING 80/100-21 и 110/100-18 обеспечивают сцепление на любом грунте . Передняя подвеска представлена перевернутой телескопической вилкой ходом 880 мм, задняя — моноамортизатором 380 мм с прогрессией, повышающей устойчивость на неровностях и при приземлениях . Траверсы выполнены из литого алюминия, прогрессия — из стали . Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют модулируемое замедление в любых условиях .

Геометрия шасси продумана для универсальной эксплуатации. Колесная база 1420 мм и клиренс 340 мм обеспечивают стабильность на скорости и уверенное преодоление препятствий . Высота седла 900 мм рассчитана на райдеров ростом от 170 см . Сухая масса всего 119 кг при максимальной нагрузке 150 кг делает мотоцикл маневренным и доступным для пилотов разного телосложения . Девятилитровый топливный бак обеспечивает запас хода, достаточный для полноценного выезда без дозаправки .

Наличие ПТС (паспорта транспортного средства) — ключевое преимущество версии ENDURO, позволяющее легально передвигаться по дорогам общего пользования . В комплектацию входят диодная светотехника с яркой фарой, поворотниками и стоп-сигналом, звуковой сигнал, цифровая приборная панель, зеркала заднего вида . Руль переменного сечения 28 мм Fatbar со стандартными рычагами сцепления и тормоза дополнен алюминиевой защитой рычагов с широкими ветрозащитными щитками . Имеется платформа для перевозки грузов и дополнительные подножки для пассажира . Пластиковая защита двигателя снижает риск повреждений при падениях .

KAYO T1 300 ENDURO ПТС — это выбор для тех, кто ищет универсальное решение без компромиссов. Мотоцикл одинаково уверенно чувствует себя в хард-эндуро, на грунтовых трассах и на асфальтированных дорогах, сохраняя заводскую надежность и полную легальность для ежедневной эксплуатации.

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.