Мотоцикл Эндуро KAYO K5 300 ENDURO

KAYO K5 300 ENDURO — это не просто очередное обновление модельного ряда, а принципиально новый этап в развитии бренда. Модель 2024 года представляет собой полноразмерный эндуро-аппарат, созданный для райдеров, которым перестало хватать возможностей техники с воздушным охлаждением, но которые не готовы переплачивать за именитые бренды .

Сердцем мотоцикла служит новейший одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN NB300/ZS174MN-5 объемом 280 кубических сантиметров. Четырехклапанная головка с верхним расположением распредвала и балансирный вал в конструкции обеспечивают мощность 27 лошадиных сил при 8500 оборотах и крутящий момент 24 Нм на 6500 оборотах . Жидкостная система охлаждения не допускает перегрева даже при самом агрессивном вождении по сложному рельефу . Карбюратор NIBBI PWK34 гарантирует бесперебойную работу и неприхотливость к качеству топлива .

Впервые для мотоциклов KAYO применена шестиступенчатая механическая коробка передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6 . Это позволяет эффективно использовать потенциал двигателя как на медленных техничных участках, так и на скоростных прямых .

Ходовая часть построена вокруг усиленной рамы из хром-молибденового сплава собственной разработки KAYO с колесной базой 1475 миллиметров . Подвеска от компании KKE включает регулируемую перевернутую вилку длиной 880 мм спереди и регулируемый моноамортизатор длиной 470 мм с прогрессией сзади . Оба компонента имеют настройки сжатия, отбоя и преднатяга пружины, позволяя тонко адаптировать поведение мотоцикла под вес пилота и условия трассы .

Колесная формула 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади с усиленными алюминиевыми ободами, литыми ступицами и заводскими буксаторами исключает проворачивание покрышек Yuanxing при резком газе . Гидравлические дисковые тормоза с двухпоршневым суппортом спереди (диск 270 мм) и однопоршневым сзади (240 мм) дополнены армированными гидролиниями .

Высота седла 945 миллиметров рассчитана на райдеров ростом от 175-180 сантиметров. Сухая масса 119 килограммов при семи с половиной литрах топлива в баке обеспечивает запас хода, достаточный для полноценного выезда . Яркая светодиодная фара позволяет уверенно передвигаться в сумерках, а гибкий ударопрочный пластик собственной разработки прощает падения .

KAYO K5 300 ENDURO — это выбор для тех, кто ищет максимальную заводскую готовность, современный двигатель и полноценную управляемость без компромиссов и избыточных вложений .

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.