Мотоцикл Эндуро KAYO K4 300 MX

KAYO K4 300 MX 2024 года занимает позицию мотоцикла, который закрывает потребности райдера, переросшего возможности младшей модели K1, но еще не готового к агрессивному характеру старшей K6 . Это не компромисс, а осознанная инженерная платформа, где баланс между мощностью, управляемостью и стоимостью выведен в приоритет.

Сердцем мотоцикла служит одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN 172FMM с биг-бором и реальным рабочим объемом 271 кубический сантиметр . Двухклапанный мотор без балансирного вала выдает 24 лошадиные силы, обеспечивая уверенную тягу в широком диапазоне оборотов . Отсутствие балансира снижает массу и инерцию вращающихся частей, что субъективно делает мотоцикл легче паспортных 115 килограммов. Карбюратор NIBBI PE30 с 30-миллиметровым диффузором гарантирует стабильную работу и неприхотливость к качеству топлива . Пятиступенчатая механическая коробка передач со схемой 1-N-2-3-4-5 позволяет эффективно использовать мощность на любом рельефе. Запуск возможен как электростартером, так и резервным кикстартером — решение, исключающее беспомощность при разряженной батарее вдали от цивилизации .

Рама из хром-молибденового сплава собственной разработки KAYO обеспечивает необходимую жесткость при сохранении малого веса . Маятник и подрамник выполнены из высокопрочной стали. Колесная база 1455 миллиметров напрямую влияет на курсовую устойчивость: мотоцикл не рыскает на прямых и сохраняет стабильность в скоростных поворотах .

Подвеска KKE — предмет отдельного разговора. Передняя перевернутая вилка длиной 880 миллиметров с ходом 280 миллиметров имеет регулировку на сжатие . Задний моноамортизатор длиной 470 миллиметров с компенсационным бачком и прогрессией предлагает полный спектр регулировок: сжатие, отбой и преднатяг пружины . Траверсы выполнены из литого алюминия. Такая конфигурация позволяет тонко настроить поведение мотоцикла под конкретные условия трассы и вес пилота.

Тормозная система — гидравлические диски с двухпоршневым суппортом спереди (260 мм) и однопоршневым сзади (220 мм), армированные гидролинии предотвращают повреждение при экстремальной эксплуатации .

Колесная формула 21 дюйм спереди и 18 сзади с усиленными алюминиевыми ободами и литыми ступицами. Усиленная цепь 520-го шасси производства CHOHO и звезды 13/48 обеспечивают надежную передачу крутящего момента . Покрышки YUANXING средней жесткости с развитым протектором гарантируют сцепление на большинстве типов грунта .

Высота седла 925 миллиметров рассчитана на райдеров ростом от 175 сантиметров . Дорожный просвет 275 миллиметров достаточен для уверенного преодоления препятствий. Вес 115 килограммов при семи с половиной литрах топлива в баке обеспечивает запас хода, достаточный для полноценного выезда без дозаправки .

Алюминиевый руль переменного сечения KAYO Racing Perfomance 28 мм с мягкой подушкой по центру, влагозащищенные кнопки старт-стоп, яркая линзованная светодиодная фара, антискользящее покрытие сиденья, пластик собственной разработки KAYO, устойчивый к сколам и повреждениям — все это формирует образ современного внедорожного снаряда .

KAYO K4 300 MX создан для тех, кто ищет предсказуемую управляемость, прозрачный ресурс и готовность к любым приключениям без необходимости немедленных доработок. Это идеальный выбор для райдеров, готовых сделать следующий шаг в мир серьезного эндуро .

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.