BSE Z8 занимает вершину модельного ряда как самый мощный и технически оснащенный эндуро-мотоцикл бренда . Модель создана для райдеров высокого уровня и профессиональных спортсменов, которым требуется максимальная отдача от техники в самых сложных условиях — от жестких эндуро-гонок до мотокроссовых трасс .
Сердцем мотоцикла служит современный четырехтактный двигатель Zongshen ZS182MN с жидкостным охлаждением и реальным рабочим объемом 300 куб. см. Агрегат развивает впечатляющие 36 лошадиных сил при 9000 оборотах и крутящий момент 25 Нм на 7000 оборотах . Балансирный вал эффективно гасит вибрации, делая управление комфортнее и снижая утомляемость пилота во время длительных заездов . Спортивный плоскодроссельный карбюратор Nibbi PWK34 и раздвоенный прямоточный выхлоп обеспечивают резкий отклик на газ и стабильную работу на высоких оборотах . Шестиступенчатая механическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне позволяет максимально эффективно использовать мощность на любом рельефе .
Ходовая часть Z8 заслуживает отдельного внимания. Мотоцикл базируется на усиленной хромомолибденовой раме с легким алюминиевым подрамником — решение, характерное для техники европейских и японских брендов . Полностью регулируемая подвеска MOJO Racing с передней перевернутой вилкой диаметром 48 мм, картриджной системой и ходом 910 мм, а также задний моноамортизатор 480 мм с прогрессией позволяют тонко настроить поведение мотоцикла под любой вес пилота и условия трассы . Алюминиевый маятник легче стального на 10-12 кг и обеспечивает дополнительную жесткость конструкции .
Тормозная система HSK Racing с гидравлическим приводом и дисками 240 мм на обеих осях гарантирует мощное и модулируемое замедление . Колесная формула 21 дюйм спереди и 18 сзади с усиленными алюминиевыми дисками MOJO, японскими подшипниками NTN, буксаторами и покрышками Kenda или Chaoyang обеспечивает отличное сцепление и проходимость .
В базовую комплектацию входят складные CNC-рычаги-неломайки, металлическая защита рук, полностью светодиодная фара, приборная панель со счетчиком моточасов, усиленная цепь KMC 520 и карбоновая защита тормозных дисков . При колесной базе 1450 мм, клиренсе 290 мм и высоте седла 950 мм сухая масса составляет 121-125 кг . BSE Z8 — это готовый к серьезным испытаниям инструмент, способный завоевывать призовые места в гонках без необходимости доработок .
Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.
Мы предоставляем гарантию на всю нашу технику.
С условиями гарантии на каждый бренд Вы можете ознакомиться у наших менеджеров в салоне или по телефону.
Доставка осуществляется собственными водителями в пределах 500 км, а также транспортными компаниями по всей территории России. Стоимость и сроки зависят от региона и выбранного способа перевозки. Менеджеры мотоцентра помогут подобрать оптимальный вариант доставки и рассчитают точную стоимость.
Мы предлагаем удобные способы оплаты:
Если у вас возникли вопросы по доставке или оплате, свяжитесь с нами, и мы подробно проконсультируем вас по всем условиям.
Объем двигателя, куб.см.: 300
Мощность, л.с.: 27
Охлаждение: Жидкостное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Объем двигателя, куб.см.: 250
Мощность, л.с.: 25
Охлаждение: Воздушное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Объем двигателя, куб.см.: 250
Мощность, л.с.: 25
Охлаждение: Воздушное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Объем двигателя, куб.см.: 250
Мощность, л.с.: 29
Охлаждение: Жидкостное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Объем двигателя, куб.см.: 250
Мощность, л.с.: 21
Охлаждение: Воздушное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Объем двигателя, куб.см.: 250
Мощность, л.с.: 25
Охлаждение: Воздушное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
Объем двигателя, куб.см.: 250
Мощность, л.с.: 21
Охлаждение: Воздушное
ПТС (ПСМ): Отсутствует
