Мотоцикл Эндуро BSE T8

BSE T8 — это вершина инженерной мысли бренда, модель, вобравшая в себя все самые передовые решения из мира профессионального эндуро и мотокросса. Представленный в 2023 году как часть абсолютно новой Т-серии, T8 создан не просто для езды, а для побед. Это выбор райдеров, которые требуют от техники максимальной отдачи и готовы покорять самые сложные трассы .

Сердцем мотоцикла является эксклюзивный двигатель TYAN TYX250-SR, который официально на российском рынке устанавливается только на технику BSE. Это один из самых технологичных моторов в своем классе: четырехтактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), четырьмя клапанами и современным жидкостным охлаждением. Балансирный вал практически полностью гасит вибрации, позволяя пилоту меньше уставать в длительных заездах. В сочетании с гоночным карбюратором Nibbi Racing PWK34 двигатель выдает внушительные 29 лошадиных сил и 24 Нм крутящего момента, обеспечивая мощную тягу на любых оборотах — от самых низов до верхов. Шестиступенчатая коробка передач позволяет максимально эффективно использовать этот потенциал на любом рельефе .

Рама BSE T8 — предмет особой гордости разработчиков. Ее геометрия, углы наклона вилки и пропорции полностью соответствуют стандартам ведущего австрийского производителя гоночных мотоциклов, что обеспечивает эталонную управляемость, идеальную развесовку и высочайшую курсовую устойчивость. Высококачественная сталь в сочетании с легким алюминиевым подрамником и системой прогрессии создают прочный и легкий фундамент для самых агрессивных атак на трассу .

T8 оснащается профессиональной полностью регулируемой подвеской BSE Mojo Racing собственной разработки. Передняя перевернутая вилка и задний моноамортизатор с расширительным бачком имеют полный спектр настроек на сжатие, отбой и преднатяг. Это позволяет точно адаптировать поведение мотоцикла под любой вес пилота, стиль езды и особенности трассы — будь то жесткие приземления после трамплинов или вязкое хард-эндуро. Тормозная система с дисками 240 мм и фрезерованным суппортом Mojo Racing обеспечивает мощное и прогнозируемое замедление .

При сухой массе всего 114 кг и колесной базе 1460 мм T8 отличается отточенной маневренностью. Восьмилитровый топливный бак, «зубастые» покрышки Carrystone, полностью светодиодная оптика, фрезерованные подножки с увеличенным зацепом и грипсы Nibbi Racing — это базовая комплектация флагмана. Уже второй год гонщики BSE Racing Team успешно выступают на T8 в соревнованиях по мотокроссу и эндуро, подтверждая его высокий потенциал. Это универсальный инструмент для новичков и спортсменов, готовый к самым серьезным испытаниям .

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.