Мотоцикл Эндуро BSE T4

BSE T4 — это мотоцикл, созданный для тех, кто воспринимает бездорожье не как препятствие, а как среду для реализации своих навыков. Модель 2024 года представляет собой эволюцию внедорожной техники, где каждый узел подчинен одной цели: обеспечить райдеру максимальный контроль и уверенность в самых сложных условиях — от кроссовой трассы до хард-эндуро .

Сердцем мотоцикла служит одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS172FMM-5 (PR250) с воздушным охлаждением и реальным рабочим объемом 250 кубических сантиметров. Агрегат выдает 21 лошадиную силу при 8500 оборотах и 17 Нм крутящего момента уже на 6500 оборотах . Принципиальное отличие — наличие балансирного вала, который эффективно гасит вибрации, снижая утомляемость пилота во время многочасовых покатушек по сложному рельефу . Карбюратор NIBBI PE30 гарантирует стабильную работу и неприхотливость к качеству топлива вдали от цивилизации . Пятиступенчатая механическая коробка передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5 позволяет точно дозировать тягу на любом рельефе, а двойная система запуска — электростартер с резервным кикстартером — исключает беспомощность при разряженной батарее .

Ходовая часть BSE T4 — предмет отдельного разговора. Мотоцикл собран на новой стальной раме, геометрия которой полностью соответствует стандартам австрийской школы, обеспечивая эталонную управляемость и курсовую устойчивость . Подвеска Mojo Racing — полностью регулируемая: спереди установлена перевернутая вилка с перьями диаметром 43 мм, сзади — моноамортизатор BSE Mojo Racing с полным набором регулировок, соединенный с алюминиевым маятником через систему прогрессии . Это позволяет тонко настроить поведение мотоцикла под любой вес, стиль пилотирования и конкретные условия трассы.

Тормозная система HSK Racing с гидравлическим приводом и дисками диаметром 240 мм на обеих осях обеспечивает модулируемое замедление даже при самых интенсивных нагрузках . Колесная формула 21 дюйм спереди и 18 сзади с усиленными дисками и агрессивными покрышками 80/100-21 и 100/90-18 гарантирует уверенное преодоление препятствий и стабильность на скорости .

Геометрия шасси продумана до мелочей: колесная база 1340 мм, клиренс 330 мм и высота седла 880 мм рассчитаны на райдеров ростом от 175 см . Сухая масса всего 110 кг при восьмилитровом топливном баке делает мотоцикл маневренным и доступным для управления . В базовую комплектацию входят металлическая защита рук, пластиковая защита картера, полностью светодиодная фара с пятью мощными диодами, датчик моточасов, алюминиевый руль и грипсы Nibbi Racing .

BSE T4 — это выбор райдера, который ищет готовый к серьезным испытаниям инструмент с продуманной конструкцией, полностью регулируемой подвеской и проверенным двигателем, не требующий немедленных доработок. Это техника для прогресса и уверенности на любом бездорожье.

Цена указана с учетом скидки за оплату наличными.